Neue Bahn-Technik – aber nur in Abelitz
Die Deutsche Bahn baut ein zentrales elektronisches Stellwerk mit modernen Lichtsignalen.
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Technik aus der Mitte des vorigen Jahrhunderts: So sieht es noch immer im Stellwerk Marienhafe aus. Die Signale und Weichen werden mittels Drähte entlang der Gleise bewegt. Die Bahn hat entschieden: Erst einmal soll es hier auch so bleiben. Archivfotos © Tebben-Willgrubs teb
Ostfriesland Ab dem 8. Februar baut die Deutsche Bahn erneut an der Eisenbahnstrecke zwischen Norddeich und Emden. Hintergrund sind Arbeiten im Bereich Abelitz. Dort befindet sich eines der letzten mechanischen Stellwerke in Niedersachsen. Mit Hebeln und Drahtzügen werden hier die Signale gesteuert, große Relaiskästen dienen dazu, die Fahrstraßen zu legen. Bedeutet: Weichen umstellen, Gleise als „besetzt“ markieren, damit kein zweiter Zug auf demselben Schienenstrang unterwegs ist. Doch diese in (...).
