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24. September 2024, 16:17 Uhr

Neuer Schiffsmotor spart 25 Prozent Treibstoff

Die „Frisia VII“ bringt Fracht vom Festland auf die Inseln. Mit der Modernisierung geht die AG Reederei Norden-Frisia einen weiteren Schritt Richtung klimafreundlichen Schiffsverkehr.

Lesedauer: ca. 1min 30sec
Die „Frisia VII“ bei der Schiffswerft Diederich in Oldersum.

Die „Frisia VII“ bei der Schiffswerft Diederich in Oldersum. © AG Reederei Norden-Frisia

Norden Die Frachtfähre „Frisia VII“ der AG Reederei Norden-Frisia ist nach umfassenden Modernisierungsarbeiten wieder im Einsatz. Das Traditionsschiff, eines der ältesten im Dienst der Reederei, wurde auf der Schiffswerft Diedrich in Oldersum mit einer neuen, umweltfreundlicheren Motorisierung ausgestattet.

Dieser neue Schiffsantrieb spart rund 25 Prozent Treibstoff und reduziert damit auch den CO2-Ausstoß, wie der technische Inspektor Michael Garrelts erklärt. Auch die moderne Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter erfüllen nun die strengsten Emissionsvorschriften.

Ein neuer Motor erfüllt aktuelle Abgasnormen und verbraucht rund 25 Prozent weniger Treibstoff als sein Vorgänger.

Ein neuer Motor erfüllt aktuelle Abgasnormen und verbraucht rund 25 Prozent weniger Treibstoff als sein Vorgänger. © AG Reederei Norden-Frisia

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Obwohl die „Frisia VII“ nicht CO2-neutral betrieben wird, so wie es für den Elektrokatamaran geplant ist, der 2025 in Dienst gestellt wird, setzt die Reederei auf Nachhaltigkeit durch die Verlängerung der Lebenszyklen ihrer Schiffe. Parallel zur neuen Motorisierung wurden Wartungsarbeiten, Konservierungen sowie Sicherheitsprüfungen am Schiff durchgeführt.

Die „Frisia VII“ ist ab sofort wieder auf den Routen Norddeich-Norderney und Norddeich-Juist unterwegs und versorgt die Inseln mit wichtigen Gütern wie Post, Lebensmitteln und Baumaterialien. Sie hat eine Transportkapazität von bis zu 295 Tonnen Fracht und 30 Fahrzeugen.

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